ぼくは空港管制官３－香港カイタックエアポート

香港啟德國際機場－這個機場關閉的時候，我還沒出國過，所以完全不瞭解所謂「全世界最難降落的機場」是怎麼回事。

玩了之後才知道 … 這機場真是太神奇了。完全不符合我對「大型忙碌機場的印象」。

它的腹地超級小，具備空橋的停機坪只有七座，Gate、Outer Bay 都完全緊密地銜接在一起。跑道只有一條，從 13 跑道進場時更有聞名天下的 IGS 儀降系統，進場時還會從知名的九龍城寨上空飛過。

另外起降程序設計的極佳，只要不因為風向改變起降跑道的話，空中 Near Miss 發生率相當低。

玩過後，也終於能夠理解當年港府為什麼要將機場遷往赤鱲角… 沒有遷往赤鱲角、就絕對沒有每年可以接待 5000 萬名旅客的香港國際機場。

機場獵機失敗

今天跑到了桃園機場，主要想要追的飛機是中國東方航空的 A340-600，結果沒想到他們今天卻改派 A330-300 來桃園 ... Orz

東航目前在兩岸的上海浦東→桃園→上海浦東航線上的航班頻率已經是 daily 了，但沒想到週一到週六已連派六天的 Airbus 340-600 ，卻會在週日改派「較」小型的 A330-300 來 ...

我想要看那體型最長的民航機啊 .... (淚)

看到是 A330-300，就隨便拍了一下回新竹了 ...

這張照片是今天拍的比較好一張，韓航 KE692，執飛台北桃園→仁川， 機型為 A330-300。

……

もういいんだ、こんな仕事。

きちんとお客様を教育しない上で、非常識なリクエストを勝手にエンジンニアー振り込むこと。
説明も一切なしで、そのままにリクエストをして、却下されたことも当然でしょう。

なぜお客様はこんな要請をしたの　＞　説明なし
どうしてほかの商品（もしくは主流）と違い仕様になったの　＞　説明なし
どうして標準を守らないの　＞　説明なし
こんなものになってしまったら、以降に互換性に無くしてしまう恐れがあります　＞　返事なし

「おまえらには何も教える必要はないですよｗｗｗｗ　いまから仕様は（勝手に）変わったのｗｗｗ　さっさとやれｗｗｗｗ」こんな感じしか受け取れません。

人は人に要請出す時には、必ず理由、経過、どんなメリットがあるのをちゃんと説明するのは、もう必要はなくてもいいかんじ。

「なぬｗｗｗ　てめっｗｗｗｗ　聞かないのｗｗｗｗ　じゃ、お前らのボスに文句を言えｗｗｗ」
ってその結果。

もちろん、その文句言うのは裏で。
まぁ、もともとそういう人間は裏で文句言うのは大好物ですので。

おいおいおいおいおいおいおい　おかしいだろ。
道理として通らないのなら、政治力で？

っていうか、お客さんとの相談の経過と結果は？
まぁ、俺には知らせる必要ないだろ。

結果的には、俺は飼い犬ですね、はい。

飼い犬は話を聞けばいいんだ。何も考えなくでもいいんんだ。


※この文に対して、一切のコメントを遠慮させていただきます。