KLM Royal Dutch Airlines - Air Meals

荷蘭航空經濟艙的飛機餐

我以前一直以為歐美航空公司的餐都很糟，不過我發覺我錯了 .... 這餐已經比國泰台港線甚至比部分的港龍港滬線的餐還好吃 ...

而且！餐具是「金屬製」的！！
我還以為在燃油高漲的時代大家都換成塑膠製餐具了，原來我只是被國泰+港龍給唬住(?)了。

(Catering Service By 泰航空廚)

又一次的落選

看來老天爺覺得最近日本匯率太高，不希望我去擴大貿易逆差 ...

我是航空管制官3

這兩套遊戲是上上週同學去日本參加 conference 發表 paper 時，託他從秋葉原帶回來的。
同時也是我久聞其名很久，但卻苦於無入手之道的兩套遊戲。

遊戲內容簡單的說，就是扮演「東京羽田機場」（左）和「沖繩那霸機場」的飛航管制官。說是飛航管制官，其實同時扮演了地面管制席(GND)、近場台(APP)、塔台(TWR)、離場台(DEP)、許可頒發(Takeoff Clearance Delivery)、出發管制(Depature)等多個無線電頻率，由於這兩個機場都是流量相當高的機場，如何有效的運用管制技巧避免班機都卡在同一個無線電頻道，便是提高流量的基本作法。另外利用距離隔離技巧去避免發生空中接近事故(Near Miss)和地面上的接近事故也是遊戲中一個重要的因素。

一玩起來，才知道什麼叫做手忙腳亂 .... 同時 GND/APP/TWR 都有班機在呼叫的時候，如果腦中沒有一個既定的流程一下子就打結了，規劃好地面的隔離和進離場順序後，卻又很容易因為忽略空中管制而發生空中接近事故而 Game Over ...

兩個遊戲雖然才各六個關卡，不過玩起來還真是相當的有難度 ... 好不容易解決了單跑道的那霸機場，現在回頭玩東京羽田機場時又是卡關連連 ...