台灣的不動產

豪宅比商業用地更具價值，因此將商業用地改為豪宅能帶來新的獲利。

這什麼鬼東西… 以常識來說，商業設施是營利資產，帶來人流和錢流。豪宅再怎麼說也只是住宅，了不起就是讓資產家拿來自爽之用，住宅除了永遠持續要繳交的稅負外，實在看不出能產生任何其他的利益。

而在台灣，將資產從商業設施轉為豪宅，竟然因此創造出更高的價值而導致總值上揚…這恐怕也是台灣才會發生的奇蹟了。

竹中站–The last night before running business

趁著內灣六家支線恢復通車的前一個晚上，留下竹中車站最後一個寧靜夜晚的紀錄:

 

台鐵最近很流行使用行書字形，竹中站也不例外

 

不曉得為什麼竹中有兩套車站銘板，掛在入口處的仍是行書，但小上一號

 

現在還沒有人來排隊，呼嘿 ..

 

竹中站這個行車資訊板我在別的車站沒看到過，燈號是主動光源可以改變顏色，似乎可以用來顯示西部幹線等鄰近區間的相關行車狀況？

 

自動售票機也已經安裝好了，另外還有簡易的票價表和時刻表。
因為內灣六家線的站距相對短，因此票價會像捷運有多坐一站不用加價的特性。

 

從這個角度就可以發現到，竹中站的造型實在有點像高鐵六家站 …

 

竹中站的廣場上還擺設了公共藝術品，主題看似以客家文化相關為主。

 

台鐵的多卡通票閘，竹中一共安裝了四道。

 

白底的列車資訊看板硬是有著較高雅的感受，雖然是歷史悠久的老支線但卻呈現出不凡的現代感。

 

竹中站入口處也同時提供了高鐵轉乘資訊，這下總不能說台灣鐵路管理局跟台灣高鐵公司感情不好了吧？

 

連公車轉乘資訊也一併提供。

 

相當簡樸的票務辦公室，不曉得竹中站在台鐵內部的等級為何? 簡易站?

 

竹中站，晚安。

明天就要準備開門做生意囉!

台鐵六家線 試運轉中

 

從住處頂樓拍竹中站

六家延伸線這幾天開始試運轉，班表完全按照 9/28 的公布班表操作，不過試運轉區間就只有新竹←→六家間的樣子，
在竹中完全沒看到從竹東方向開來的柴聯，內灣線的部分看來是要到時就直接通。

下周五就要通車典禮了，之後要搭高鐵就不用付貴酸酸的停車費囉。

東亞照明 環形燈管

昨天在大賣場買了一支環型燈管來替換住處的其中一處照明，當時憑著過去對東亞照明三波長太陽神燈管產品的好印象，繼續購買了同系列的 30W 環型燈管 …

當時留下的印象是: 三波長的演色性比較好, 而且同樣耗能下產生的照度流明也比較高。

今天換好後，一時興起查了一下原廠的數據, 這下囧了:

 

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演色性我相信一定是有比較好，不過照度竟然都是一樣 1650 流明 ….

但直管系列明明都有比較亮啊，而且都亮快 20% 以上，怎麼圓管性能卻完全一樣咧 …

而且這支還是 Made in Thailand 的產品。嘖，下次要買要多考慮一下。

VOCALOID 音樂劇

作者的調教好強啊。
我這輩子應該會看到 Virtual Idol 遍行天下的一天 ..
哪時初音ミク也來台灣開場演唱會吧 XD