PT3 正式導入

安裝比我想像中的還要簡單，早知道應該早點裝起來的 …

現在可以直接同時看兩個 BS 頻道，錄影功能也變強了 … 不過電腦耗電高很多，有空還是組台準系統來用比較實際 .. :Q

RIMOWA 932.73 開箱

從開始動念、下單、貨寄出到取貨，這咖貴酸酸的行李箱總算到手了。
因為要課稅的關係，還沒辦法直接在家裡等著收，得千里迢迢跑到台北郵局現場課稅、繳費後，才能贖回來。

奇怪的是，海關早就把收據給拆掉收走了，結果還要我自備收據去報稅是怎麼回事 … 是要稽核國民的本性是否誠實嗎？

海關會同郵局已經進行過拆箱驗貨的證據。

拆完會再用海關專用的膠帶重新封箱。

拆箱啦!

好紮實的紙箱，那四根柱子雖然是瓦楞紙材質，但硬度卻跟合板有拼。

箱子出來見人啦!

好複雜的鎖頭 … 上下兩組密碼鎖附 TSA 開鎖功能，中間則是一般的明鎖。

就為了這個 RIMOWA logo …

在台灣看到 DESIGNED BY XXX 會讓人有點害怕，因為 DESIGN BY XXX 通常代表了 MANUFACTURED BY ZZZ …

TOPAZ Multiwheel 版本。
聽過不少傳言，說這四顆輪子很不可靠，一交給航空公司託運就會掉個一顆兩顆 …
請千萬不要發生在我身上啊 …

很素樸的內箱設計。兩片隔板附簡單的收納功能，讓使用者自行斟酌使用。

保固書，說明手冊，鎖頭說明和保養要則。
通通都是十國語言版本，奇妙的是也有繁體中文。

由於是自行網購，所以花了不少冤枉錢。

第一次下單的廠商在收了款後被火速取消訂單，原因是該店已經不將 RIMOWA 產品寄至歐洲以外的區域，結果一來一往之下，又被信用卡公司賺走了不少手續費。(付款退款都各被收一次)

第二次下單的廠商，價格比第一次的廠商貴了約 30 歐元，但寄出速度很快，讓人滿意。

不過到了台灣後，郵局並不像一般快遞業者主動幫忙完稅通關送抵目的地，而是留在台北郵件中心包進股叫我自己去補稅 …
還得從新竹跑上去一趟，真麻煩 ..

稅一補下去也是頗驚人，不過整體加起來還是比台灣代理商的價格略為划算。

by the way, 承蒙親愛的老婆要幫我買單，感謝感謝 …

玉山 Web-ATM

雖然沒有玉山銀行的帳戶，但是這些年長久以來都靠玉山 Web-ATM 處理轉帳、拍賣付款等銀行相關事務 …

其實現在 Web-ATM 選擇其實也蠻多的，主要來往的銀行多少也有開設了 Web-ATM 的業務，但是卻還是固定在用玉山的 Web-ATM 系統。

仔細想想，最大的原因還是玉山的系統沒在挑 browser 的 … x86-Linux 下也能用，這樣一來也不用換了平台就得換 Web-ATM 系統，可以使用自己習慣的系統。

作網路服務應用，還是有技術、也有意願去解決跨平台應用的相容性問題的比較值得信任 … 國內銀行和券商到底什麼時候才要把 IE + ActiveX 徹底拋棄呢..?

台灣的不動產

豪宅比商業用地更具價值，因此將商業用地改為豪宅能帶來新的獲利。

這什麼鬼東西… 以常識來說，商業設施是營利資產，帶來人流和錢流。豪宅再怎麼說也只是住宅，了不起就是讓資產家拿來自爽之用，住宅除了永遠持續要繳交的稅負外，實在看不出能產生任何其他的利益。

而在台灣，將資產從商業設施轉為豪宅，竟然因此創造出更高的價值而導致總值上揚…這恐怕也是台灣才會發生的奇蹟了。

竹中站–The last night before running business

趁著內灣六家支線恢復通車的前一個晚上，留下竹中車站最後一個寧靜夜晚的紀錄:

 

台鐵最近很流行使用行書字形，竹中站也不例外

 

不曉得為什麼竹中有兩套車站銘板，掛在入口處的仍是行書，但小上一號

 

現在還沒有人來排隊，呼嘿 ..

 

竹中站這個行車資訊板我在別的車站沒看到過，燈號是主動光源可以改變顏色，似乎可以用來顯示西部幹線等鄰近區間的相關行車狀況？

 

自動售票機也已經安裝好了，另外還有簡易的票價表和時刻表。
因為內灣六家線的站距相對短，因此票價會像捷運有多坐一站不用加價的特性。

 

從這個角度就可以發現到，竹中站的造型實在有點像高鐵六家站 …

 

竹中站的廣場上還擺設了公共藝術品，主題看似以客家文化相關為主。

 

台鐵的多卡通票閘，竹中一共安裝了四道。

 

白底的列車資訊看板硬是有著較高雅的感受，雖然是歷史悠久的老支線但卻呈現出不凡的現代感。

 

竹中站入口處也同時提供了高鐵轉乘資訊，這下總不能說台灣鐵路管理局跟台灣高鐵公司感情不好了吧？

 

連公車轉乘資訊也一併提供。

 

相當簡樸的票務辦公室，不曉得竹中站在台鐵內部的等級為何? 簡易站?

 

竹中站，晚安。

明天就要準備開門做生意囉!